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冒冒风险
中国大陆汉语普通话1988(中国大陆)
青年发明家郑兴明发明了全塑车身汽车,并获得了国家专利,但却没有一个厂家同意生产。为了造出全塑车身汽车,郑兴明毅然放弃了巨额专利和出国深造的机会,只身来到了深圳特区。在市政府的帮助下,郑兴明获得了2500万元贷款,组织了"中华汽车公司",并与从美国归来的妻子及朋友们相聚。面对亲人们的支持,郑兴明激动万分。经过反复试验,第一辆全塑车身汽车终于诞生了,大家沉浸在成功的喜悦中。然而,意想不到的困难接踵而来,先是北京来了调查组,调查郑兴明所谓行贿问题;继而进口散件不能保税放行;银行也因调查组的到来停止贷款……。公司工人生活艰苦;工程师张岚不辞而别;郑兴明的妻子小苗被人打伤、不知去向……公司面临着巨大的困难。郑兴明病倒了,春节前夕,他拖着病体来到公司,诚恳而内疚地向工人们拜了个"空手年"。但郑兴明没有被困难压倒,他要重新站起来。就在这时,妻子小苗突然归来,并为公司带来了自筹的资金,公司有救了。不久,郑兴明的所谓行贿问题总算基本澄清,银行也恢复和贷款,公司终于摆脱了困境。然而,由于上级对郑兴明的"问题"没有正式结论,他们仍无法参加北京汽车博览会。最后,在孙总工程师多方帮助下,全塑车身汽车终于在博览会上得以展出,并得到国内外汽车专家的好评。在高速公路上,一辆辆崭新的全塑车身汽车汇成一股车流,全速向前奔驰。

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第一列快车
中国大陆汉语普通话1958
听了局长的动员报告,全局各部门都在制定跃进规划,其中如何提高列车过岔速度问题,成为能否满足运输需要的关键。    在这问题上有两种不同的看法:机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守,认为道岔是线路设备中最薄弱的一环,如果提的计划冒进了会出事故,为了确保安全,不同意提高速度。    工务部门的养路工老高等,曾看到过列车在某种道岔上超速行驶,并未发生事故,他们根据多年的实际经验,提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象,找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。    后来于段长在党的教育和工人的批评下,克服了保守思想,经过调查研究和实地测定,向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里,直路90公里的更先进指标,超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。    最后,在机务部门、工务部门的共同努力下,由上海开往南京的第一列快车,在跃进的时间内,安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功,带动了全线车辆相应加快了车速,为国家节省了32台机车,并在国际上获得了声誉。

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